В НТЦ «КамАЗа»  разработали и изготовили первый карьерный самосвал из новой линейки, предназначенный для эксплуатации в средних и малых карьерах.

Нарекли новичка Самсоном. Он создан для перевозки скальной и рудной породы на открытом воздухе в районах с умеренным и холодным климатом.

Технические характеристики новинки:

• Колесная формула - 10х6. Три задних моста - ведущие, при этом две первые оси и последний задний мост - управляемые.
• Грузоподъемность самосвала - 60 тонн (полная масса - 87 тонн).
• 12-литровый дизельный двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 500 л.с.
• Коробка передач - гидромеханический автомат, позволяющий переключать передачи без разрыва потока мощности.
• Длина - 11 040 мм, ширина - 2 530 мм, высота - 3 950 мм. Соответствие габаритов требованиям ПДД позволяет автомобилю без груза выезжать на дороги общего пользования.

Новый самосвал полностью готов для превращения в беспилотный, надо лишь добавить системы машинного зрения, сенсоры и блок принятия решений. И тогда “Самсон” сможет работать в карьере самостоятельно.Также самосвал можно дополнительно оснастить различными системами: контроля усталости водителя, предотвращения столкновений, предупреждения о приближении к линиям электропередач, контроля давления в шинах и др. технологическими новинками.

Самсон собирается конкурировать с нижним классом карьерных двухосных самосвалов типа БелАЗ. В числе преимуществ новой модели: высокая средняя скорость, низкая цена, топливная экономичность, меньшая стоимость запчастей и комфортная кабина.

В серийное производство «Самсон» запустят в 2022 году.

Фото: КамАЗ